随着人工智能、物联网、大数据、云计算等领域的快速发展，全球对半导体的需求量越来越大。在芯片测试中会使用直流电源对芯片进行供电，在此类测试中需要大量小体积、高精度、可编程直流电源。IT-M3100 系列灵巧型宽量程直流电源是一款小体积、高功率密度、高性能的数控直流电源，呈 1/2 架宽、1U 的薄型设计。输出功率为850W，输出电压为0-600V，输出电流为0-100A。它还具备扩大输出电流的并联运行功能（最多4台）、多通道运行功能（最多 16 *16通道）以及同步运行功能，满足芯片、电源、电子产品开发、测试和系统需求。

高速列车（300km/h以上的）使用涡流制动，也就是在制动时，将一套电磁铁下放到距离钢轨10厘米以内的距离，然后通电，电磁铁与钢轨间产生涡流发热，从而将动能转变为热能消散，达到减速的目的。使用IT6500C系列电源来作为电磁铁的供电电源，轻松满足测试要求。

艾德克斯某电动摩托厂客户选用高性能交流升压套件IT7625+IT-E765A为电机进行供电

继电器是一种电控制器件，常规电源在给线圈通电和断电都需要手动ON/OFF进行测试，并且无法控制通断的时间。艾德克斯IT6400系列电源具有list功能，可控制通断时间达1mS的速度

近年全球储能行业持续快速增长，热点从电池硬件逐渐转移到储能系统的组件，特别是光伏平衡系统 (BOS)或储能变流器(PCS)，储能系统在先进系统管理和电网方面的应用逐渐增加。储能变流器的直流端连接的是电池组，为了提高系统的效率减少损耗，直流测电压也在逐渐提高，可做到1000V甚至1500V。这就需要有大功率高电压的双向直流电源提供电池测的模拟运行，来测试PCS的性能。

IT-M3100系列灵巧性宽量程直流电源具有电池充电功能，可对锂电池进行充电测试。用户通过面板就可自行设置电池四种测试关断条件：关断电压、关断电流、关断容量和充电时间。

混动汽车的电动系统及燃油动力系统的协作，比纯电动汽车更复杂，需要投入大量的精力来完成混合动力系统的调试。在我国，电动车的综合里程进行测试时采用NEDC测试标准。NEDC循环工况中，包含4个市区循环和1个郊区循环（模拟），其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些。动力电池在实际工况运行中存在频繁的充放电切换，工况仿真测试一直是个难题。艾德克斯为混动汽车动力电池测试提供高效便捷的测试解决方案

非晶合金变压器是高科技环保节能产品，其节能和环保作用已被国际所公认。非晶变压器空载损耗低是其主要优势，艾德克斯IT7600系列高性能交流电源，输出纹波低，响应快，采用先进数字信号处理技术，频率可达10-5000Hz，客户在使用IT7600系列交流电源测试非晶变压器时发现，无论是在变压器低压还是高压工作状态下，交流电源输出端波形都十分稳定。

燃料电池输出特性偏软，在面临频繁启停、快速变动的实际车辆运行工况的拉载需求时，是否能及时响应，是考量电堆性能的重点。同时快速的负载变化会引起反应气压力、温度、湿度等频繁波动，有可能导致电堆的机械性损伤，实际工况的模拟下的寿命测试也是研发关注的问题。燃料电池及燃料电池发动机系统的制造商及整车厂，都可以通过ITECH高性能的电子负载及电源产品，完成相应测试。

针对于高精度采样电阻的测试标定，需要用到电源给采样电阻进行供电，提供一个固定的电流值，同时量测采样电阻两端的电压值，IT6400高精度双极性直流电源，在供电输出的同时也具有DVM的量测功能.